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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 裸のパッケージ |
| Delivery period: | 80-90 日 |
| payment method: | トン/ Tは、リットル/℃ |
| Supply Capacity: | 1 年ごとの 20000 単位 |
| 条件 | 新しい | 原産地 | 浙江、中国 |
| 力 | ディーゼル機関 | 証明書 | セリウム、ISO9001、TUV |
| 容量 | 15-25tons | 持ち上がる高さ | 3-7m |
| 保証 | 1年 | 売り上げ後のサービス | オンライン サポート |
| エンジン | 中国エンジン/日本ISUZUまたは三菱 | 伝達 | 自動 |
MOQ:1単位
パッケージのタイプ:裸容器
調達期間:交渉される80-90日
特徴
製造していて多くの年のフォークリフトが私達は顧客に頑丈な長い生命15-25tフォークリフトを持って来た。
環境の友情
エンジンは会うすべての環境に優しいエンジン、排気物質の規則を関連付けた。私達に顧客の選択のために利用できる別のエンジンのブランドがある。騒音レベルはまたEUの標準にかなう。
快適な操作
完全な懸濁液の小屋は加えられる。
衝撃吸収材および低雑音。
コーナーのフレームの関係無し。
広い眺めの前窓はよりよい前方眺めの能力を提供する。
調節可能なステアリング・コラム、懸濁液の座席、異なったサイズの運転者のために適した調節可能な油圧レバーの部品。
運転者への快適な操作スペース。
信頼性
私達の15-25tフォークリフトは顧客のためのより大きい生産性を作れるので信頼性を高めることに焦点を合わせている私達。
容易な維持
維持に中参加し、すること容易。
| モデル | FD250 | |||
| 力 | ディーゼル | |||
| ドライブの種類 | 座席 | |||
| 容量 | kg | 25000 | ||
| 負荷中心 | mm | 1200 | ||
| サービス重量 | kg | 36200 | ||
| タイヤ | 空気 | |||
| 車輪、数前部後部 | 4X/2 | |||
| サイズ、前部にタイヤをつけなさい | 14.00-24-28PR | |||
| サイズ、後部にタイヤをつけなさい | 14.00-24-28PR | |||
| 踏面、前部 | S | mm | 2200 | |
| 踏面、後部 | P | mm | 2510 | |
| ホイールベース | L5 | mm | 4650 | |
| 上昇の高さ | h3 | mm | 4000 | |
| フォークのサイズ | L3×W×T | mm | 2420x250x110 | |
| マスト/fprkキャリッジ先に/後方にの傾き | α/β | 。 | 5/10 | |
| 高さ、下がるマスト | h1 | mm | 4000 | |
| 自由な上昇 | h2 | mm | / | |
| 高さ、マストは伸びた | h4 | mm | 6005 | |
| フォーク（の外で）フォークの調整範囲 | R | mm | 860-2720 | |
| 全長（ないフォークを含んで） | L2 | mm | 6700 | |
| 総幅 | B | mm | 3050 | |
| 頭上式の監視（小屋）の高さ | h5 | mm | 3440 | |
| 回転半径 | Wa | mm | 6475 | |
| マストの下で、積まれる最低地上高 | m1 | mm | 280 | |
| 最低の直角の通路の幅 | RA | mm | 5400 | |
| 最低の直角の積み重ねの通路の幅 | RASA | mm | 11000 | |
| 積まれる/unladen移動速度 | km/h | 28/25 | ||
| 積まれる/unladen上昇の速度 | mm/s | 320/300 | ||
| 積まれる/unladen低速 | mm/s | 340/470 | ||
| 積まれるMax.gradeability | % | 25 | ||
| 積まれるMax.drawbarの引き | kN | 230 | ||
| 電池 | V/Ah | 24/240 | ||
| エンジン | モデル | WP7G220E300 | ||
| 定格出力 | kw/rpm | 162/2200 | ||
| 評価されるトルク | Nm/rpm | 1000/1400 | ||
| No.ofシリンダー | 6 | |||
| 退屈させた×の打撃 | 108×136 | |||
| 変位 | L | 7.5 | ||
| 燃料タンク容量 | L | 350 | ||
ビデオ
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 裸のパッケージ |
| Delivery period: | 80-90 日 |
| payment method: | トン/ Tは、リットル/℃ |
| Supply Capacity: | 1 年ごとの 20000 単位 |
| 条件 | 新しい | 原産地 | 浙江、中国 |
| 力 | ディーゼル機関 | 証明書 | セリウム、ISO9001、TUV |
| 容量 | 15-25tons | 持ち上がる高さ | 3-7m |
| 保証 | 1年 | 売り上げ後のサービス | オンライン サポート |
| エンジン | 中国エンジン/日本ISUZUまたは三菱 | 伝達 | 自動 |
MOQ:1単位
パッケージのタイプ:裸容器
調達期間:交渉される80-90日
特徴
製造していて多くの年のフォークリフトが私達は顧客に頑丈な長い生命15-25tフォークリフトを持って来た。
環境の友情
エンジンは会うすべての環境に優しいエンジン、排気物質の規則を関連付けた。私達に顧客の選択のために利用できる別のエンジンのブランドがある。騒音レベルはまたEUの標準にかなう。
快適な操作
完全な懸濁液の小屋は加えられる。
衝撃吸収材および低雑音。
コーナーのフレームの関係無し。
広い眺めの前窓はよりよい前方眺めの能力を提供する。
調節可能なステアリング・コラム、懸濁液の座席、異なったサイズの運転者のために適した調節可能な油圧レバーの部品。
運転者への快適な操作スペース。
信頼性
私達の15-25tフォークリフトは顧客のためのより大きい生産性を作れるので信頼性を高めることに焦点を合わせている私達。
容易な維持
維持に中参加し、すること容易。
| モデル | FD250 | |||
| 力 | ディーゼル | |||
| ドライブの種類 | 座席 | |||
| 容量 | kg | 25000 | ||
| 負荷中心 | mm | 1200 | ||
| サービス重量 | kg | 36200 | ||
| タイヤ | 空気 | |||
| 車輪、数前部後部 | 4X/2 | |||
| サイズ、前部にタイヤをつけなさい | 14.00-24-28PR | |||
| サイズ、後部にタイヤをつけなさい | 14.00-24-28PR | |||
| 踏面、前部 | S | mm | 2200 | |
| 踏面、後部 | P | mm | 2510 | |
| ホイールベース | L5 | mm | 4650 | |
| 上昇の高さ | h3 | mm | 4000 | |
| フォークのサイズ | L3×W×T | mm | 2420x250x110 | |
| マスト/fprkキャリッジ先に/後方にの傾き | α/β | 。 | 5/10 | |
| 高さ、下がるマスト | h1 | mm | 4000 | |
| 自由な上昇 | h2 | mm | / | |
| 高さ、マストは伸びた | h4 | mm | 6005 | |
| フォーク（の外で）フォークの調整範囲 | R | mm | 860-2720 | |
| 全長（ないフォークを含んで） | L2 | mm | 6700 | |
| 総幅 | B | mm | 3050 | |
| 頭上式の監視（小屋）の高さ | h5 | mm | 3440 | |
| 回転半径 | Wa | mm | 6475 | |
| マストの下で、積まれる最低地上高 | m1 | mm | 280 | |
| 最低の直角の通路の幅 | RA | mm | 5400 | |
| 最低の直角の積み重ねの通路の幅 | RASA | mm | 11000 | |
| 積まれる/unladen移動速度 | km/h | 28/25 | ||
| 積まれる/unladen上昇の速度 | mm/s | 320/300 | ||
| 積まれる/unladen低速 | mm/s | 340/470 | ||
| 積まれるMax.gradeability | % | 25 | ||
| 積まれるMax.drawbarの引き | kN | 230 | ||
| 電池 | V/Ah | 24/240 | ||
| エンジン | モデル | WP7G220E300 | ||
| 定格出力 | kw/rpm | 162/2200 | ||
| 評価されるトルク | Nm/rpm | 1000/1400 | ||
| No.ofシリンダー | 6 | |||
| 退屈させた×の打撃 | 108×136 | |||
| 変位 | L | 7.5 | ||
| 燃料タンク容量 | L | 350 | ||
